6686体育首页在国内实现首发亮相。该车采用了2+2的Coupe车身造型，并赋予了别克全新的家族式外观内饰设计，其轴距达到了2811mm，采用了前置后驱的动力布局，发动机则采用了与凯迪拉克CT6同源的3.0L V6双涡轮增压发动机，这也预示着别克全新的豪华GT跑车即将回归。

　　1.定位双门GT跑车：别克Avista概念车为一台采用2+2布局的跑车，历史上别克品牌曾经有名为Riviera的GT跑车系列，从Avista的尺寸及动力表现上看，其很有可能为Riviera的延续。

　　Avista概念车的设计延续了别克全新的家族设计语言，其配备了别克家族式展翼型大灯，车身线条从前脸一直延伸至尾部，与全新一代君越量产车如出一辙。其轴距为2,811毫米，前轮距为1,601毫米，后轮距1,598毫米，搭配20英寸铝合金轮毂设计搭配深宝石蓝车身外观，凸显运动和豪华感。

　　Avista概念车采用2+2座舱设计，其车门及车座饰板均由3D打印制作而成，中控台配备了别克IntelliLink多维交互系统、宽大的触控显示屏，座椅装饰、中控台与车门饰板则采用雾灰色皮革。随处可见的碳纤维与铝材进一步提升了概念车以性能为中心的驾驶感受。

　　为增强乘客的感官体验，在Avista概念车上安装了新一代Quiet-Tuning静音科技和包含先进的降噪技术、离子空气净化器以及芳香理疗功能的空气质量控制装置。

　　Avista概念车搭载298kW 3.0升V6双涡轮增压发动机，这款发动机来自通用旗下的凯迪拉克品牌，其采用主动燃油管理技术（停缸技术）以及发动机自动启停功能，在性能方面有着非常不错的表现，与发动机匹配的是一款8速自动变速箱与MRC主动电磁感应悬挂。

　　Avista概念车的定位区间即使在其他豪华品牌上也是相对小众的车型，但通用应该更多考虑的是通过这样一款车型来吸引消费者，并提升别克的品牌形象。不过考虑到太过小众，即使放在凯迪拉克品牌下也有较大风险，所以它是否量产，是否国产，都还是个未知数。